为什么去西藏都买二手车,去过西藏的车为什么不能买

1.川藏线上随处可见废弃车，为什么不见有人捡？

2.想筹钱买个面包车自驾去西藏，车开坏就不要了，你觉得可行吗？

3.如何在拉萨租车？

4.很多人都会去异地买便宜的二手车，靠谱吗

一，因为便宜呀。

打个比方吧，一个月前你花25万买了一辆新车。一个月后，你遭遇了经济危机，暂时需要把这辆车卖出去，缓一缓现在的困境，此时的你开价20万，都未必能卖得出去。

为什么呢？因为此时的这辆车，已经是属于二手车的性质了，既然是二手车，总要有个折价你说是不是？所以如果在这辆车没有发生过任何车祸，也没有任何毛病的情况下，花低价购入这样的一辆车，对二手车买家来说，是很划算的。

二，还因为省事呀。

首先，买二手车不用去买购置税，省时间；其次，不用上牌，过户很快；最后，没有磨合期这种麻烦，便于保养。

三，磕磕碰碰也不心疼。

因为是二手车呀，所以被碰到了也不会心疼。就像人们不是常说么，你买一双新鞋，被人家踩一脚，你的第一反应是：“我靠！你踩我鞋了！”如果是一双旧鞋，你的第一反应是：“我靠！你踩我脚了！”

四，因为某些车的经典款已经停产了，而对这些车有情怀的人，就只能买二手的了。

川藏线上随处可见废弃车，为什么不见有人捡？

650的话，车架来说，跑趟西藏没问题。如果二手的话，对于花鼓、车刹（部分进藏的车刹车会进行改装）、踏板（这个是比较磨得厉害的）、车圈（那条路的状况自己看看就知道了，不用问我为什么车圈容易出问题）、链条、中柱（650应该是钢柱，但如果骑车习惯不好，6000公里也是可能出问题的）、前后变速器（尤其是钩子，一样的原因容易出问题）特别需要注意检查。至于前叉等其他部分，一般性的检查就可以了。

想筹钱买个面包车自驾去西藏，车开坏就不要了，你觉得可行吗？

川藏线上废弃的车千万不要去碰，也不要想着把这个车给拖走，否则你损失的不仅仅是金钱，甚至有可能会面临刑事责任。

在川藏线上，马路边上有很多这种废弃的车辆，有一些看上去还是非常新的。这个时候大家肯定会有一个疑问，放在这不怕被偷吗，难道没有人要，就算卖废铁也可以卖不少钱吧。

川藏线会这么多废弃的车辆，其实这些车辆大多数都是外地的，很少会有本地车辆出现在这个川藏线上。之所以会出现这么多废弃的车辆，其实是因为很多人想着开自己的车去体验一下西藏的乐趣，以及川藏线上面的风光，和一望无际的草原。

在一个就是方便，毕竟自驾游想去哪去哪，所以这才导致了很多人都想开车去一次西藏，而川藏线的路面并不是那么好走的，不是烂路，就是到处都是坑，最重要的还有三个地方是能非常难通行的，这三个地方可以说是最危险，也是最难通行的。

而一辆车正常来说都是在正常水泥马路上行走，就算你是非常好的越野车去过一次西藏，至少也要磨损50%以上，那其他车更不用说了。根据相关的数据显示，目前川藏线上面，废弃的车辆大概有300-400百台左右。

所以去往西藏的人越多，那车辆损害的也就越大，久而久之路面废弃的车就越来越多，但他们走之前都会给自己车设一定位，也会留一个心眼，一旦有人动自己的车就能马上知道。

川藏线上有很多废弃的车，这其中的套路是非常多的，你一不小心就会惹祸上身，因为有一些废弃的车辆，就是有人特意为之，目的就是为了敲诈拖车的一笔钱。为什么没有人敢拖走，主要原因有以下几个方面：

一、运输费用非常高

川藏线上面可以说是前面没有村，后面没有店，如果你的车不幸出现问题了，你想要找一个维修点那可以说是非常远的，而且也基本没有人愿意来了，因为这个无法评估你到底是哪出了问题，可以需要维修地点是非常多的，这个时候你就只能运输到维修点去。那费用是非常高的。

很多人说报保险，在西藏那个地方，你除了信任交警之外，其他人根本没有办法信任，西藏那么远，会有一个保险公司为了你，去专门安排一台车给你运输过去，最多就是你自己想办法，然后保险公司看看能不能给你报销这个运输费。基于这个原因，很多人就把车都丢在马路边上了。

二、维修费用非常高

一般在川藏线上面，如果你的车不幸出了问题，那基本都是大问题，要不就是发动机有问题，要不就是车身有问题，或者说底盘有问题，因为那个环境一般车是真吃不消，除了名车或者专业的越野车之外，其他的车估计去了就回不来了。

所以这个时候你的车坏了，就算有人愿意帮你拖到维修点去，那收的费用也是非常高的，而且维修公司也会趁机多收你一点费用，因为知道你是外地，也知道你是走的川藏线。所以综合算下来，可能修一次就需要3-5万元，情况复杂一点的话就需要5-10万元，那你觉得还有必要吗？

三、有人找上门，惹祸上身

很多人会说那本地人可以把这些车拖走，或者说当地维修公司可以把这些车修好，然后再去卖给其他人，可以说你想多了点，很多车主也想多了。

之前就出现这样的一个新闻，当地人了为捡便宜，就叫拖车公司把这些车全部拖到一个维修店去维修，想着弄好之后再以二手车的价格卖出去，可以大赚一笔。

可是让他们没有想到的是，等这些车都修好了，再准备交易的时候，车主就出现了，而且一找一个准，原来就是车主在车上安装了GPS，只要你的车移动了，那他肯定就知道了，只要来收车就可以了。

这个时候你不仅卖不出去，还有可能会导致自己面临一定的刑事责任，因为你涉嫌盗窃车辆。所以川藏线上的车不要碰，否则不仅便宜没有捡到，还会白白让你损失金钱，甚至还有可能给自己惹上一堆麻烦、同时也有面临刑事责任的风险，可以说没有一边讨好的。

任何事情都不要只看表面，因为他背后的原因肯定是非常复杂，川藏线上面的东西最好少碰，不管是人，还是车，因为一旦沾上，你都会有惹上麻烦，那这个时候就会影响你的心情，所以去旅游只要做好自己就可以了，一路欣赏自己的风景，两耳不闻窗外事。

如何在拉萨租车？

我和几个兄弟想筹钱买个面包车去西藏和新疆，自驾车开坏了就遗弃在路边不要了，你觉得可行吗？

其实在现实生活中，很多小伙伴们的脑海里经常会蹦出这样的念头。我就买一辆便宜的汽车，敞开了去自驾，如果车子遇到违章或者车子坏在了路上，索性就不要这辆车了。因为二手车本身可能也才买了三四千块钱，但是违章可能却高达几千或者上万，本身车子也不值钱。

还有一种想法就是买一辆几千元的二手面包车一路去自驾，路上有违章也不去管，一直开到西藏玩够了，找个没人的地方将这辆车一丢，坐火车或者飞机回来，还省了回程的油费和高速费用。

动这样念头的人可不少，但是笔者告诉你，放在五六年前，这样的人不在少数，但是在目前互联网高度发达，而且车子都实名制的情况下，这完全是不可行的。

为什么这么说呢？道理其实很简单，名下挂了两台车的朋友应该都知道，当自己第二辆新车去上牌时，如果车管所查到你的名下还有不正常的汽车状态，会让你将上一辆车的手续办好了才能准予新车上牌。

曾经有一个客户去给自己的新车上牌，结果发现他名下还有一辆摩托车处于违章并且脱保的状，所以那辆新车的牌照压根就没法上。面对这种问题，有两个办法。第一个将摩托车的手续补好了，去报废掉。第二个手续就是新车再换另外一个人的名字上牌，但是其中就要涉及到退保险，退购置税手续，一番操作下来非常的麻烦。

所以奉劝那些想买一辆二手车随便开开，甚至去自驾，到时候一路上产生了违章或者车子状况不好就直接扔掉的小伙伴不要动这个心思，除非你以后就不打算再买车了。

再告诉各位小伙伴的就是如果车子脱保了或者车子遗弃的时间很长，又突然想将那辆车子手续补全的话，不但要浪费大量的人力物力，而且还需要缴纳一定数额的滞纳金，这就比较麻烦了。

现在我们中国的互联网高速发达，你的违章以及你车辆的信息都是可查的，基本上都是跑不掉的，所以规规矩矩地开车和用车非常重要。千万不要去动一些歪门邪道的心思，因为这些方法早就有人尝试过，而漏洞早就被补全了，所以千万不要得不偿失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人都会去异地买便宜的二手车，靠谱吗

如今，在西藏境内跑旅游的车不外是以下几种：丰田60，丰田62，丰田75，丰田4500，面包车，美产的“大灰狗”。

这些车几乎都是以二手车的形式来到拉萨的。丰田75是双油箱的。就车况而言，企事业单位里面的比个体户的要好很多。

在拉萨租车，首先要避免到街头巷尾盲目找车，特别是那些终日游荡在各大青年旅馆里觅食的司机。去年8月间，在吉日旅馆的布告栏里我就曾看到过关于驴友跟某司机闹得很不愉快的帖子。

在拉萨租车，最常规的方法就是找一家有名气的旅行社，委托其操作完成。（本人从没有这样做过，费用高先放一边不提，更重要的是我认为这样做有违“驴子”本意。）

你可以事先通过朋友或通过网络请教“老驴”们，找一些在“驴友”中口碑好的司机。这不失为一个好办法。我就曾经这样找过车，是“尼玛次仁”的车，那师傅为人和蔼，感觉真好！（记住要写清楚租车合同）

在拉萨租车，还有一个小办法，就是到拉萨市一些大的企事业单位下面的车队去找车，他们通常也乐意为旅游者提供租车服务。单位的车辆车况通常较好，更加重要的是租借这些车辆对你来说有了后援保障。出门时间长的“驴子”都知道，高原行车，难免有时会出现些小毛病，有他们车队作后援保障你的旅途就放心多了。但如果你找的是个体户司机，操心事可不少。我去年走藏北无人区时，经历了“8月24日的车陷纳木湖乡事件”之后，对此是深有体会！那次如果不是车队长亲自驾车领着维修人员赶来，我们就麻烦了。（还是要记住写清楚租车合同）

最后建议“驴友”们租到车辆后，按公里来计费。这可是好处多多哟。届时你们想去哪里，就叫司机开到哪里，即使临时改变一些计划也可以，反正是按公里来收费的。这样计费跟总包价是几乎一样的。

很多人都会去异地买便宜的二手车，会出现哪些问题？

很多朋友在买二手车之前，都习惯先上网查一下价格，查着查着就发现有的异地二手车比本地的车便宜得多，心想本地的车商实在是太黑了。但是当你拿着异地二手车的价格跟本地的车商砍价的时候，车商一般都是翻个白眼然后不理你。

那么我拿着钱去异地买便宜的二手车，这样靠不靠谱呢？先说结论，不建议新手朋友去异地买便宜的二手车！为什么呢？

第一是迁入过户的问题

其实我国从2016年开始就有取消二手车限迁的政策，不过这个政策说实话执行的并不好。

如果你在异地买的二手车刚好不符合你本地的标准，那么这台二手车就不能迁入，也就是说这个二手车不能过户到你的名下。

如果此时你已经把车款全额付给对方了，然后车子又不能过户，那势必会造成非常麻烦的情况。

如果是三五年之内的车子还好，如果是车龄比较久的，这个问题更是直接的就突显出来了。

所以大家在买异地二手车之前，一定要先问好当地的过户标准。最好是宁可多花点钱，也让对方把提档过户这些东西都给你办完了，这样就可以省不少的事。

第二种是车架和车况的虚假

很多二手车车商都会这一手，现在连4S店都是满满的套路，更不要说二手车了。车商经常做的一个事就是把一台车以极低的价格标注放在网上，目的就是为了吸引你去。

所以大家在查异地二手车价格的时候，还是要看异地二手车的平均价格，单独某一台车或者某一个车商的低价对我们来说是没有意义的。

如果你中了车商的圈套，奔着一台价格极低的二手车去了异地，那么你就会发现这台车总是恰好刚刚卖完，然后车商就会给你推荐其他的车子。

都说二手车是一车一况一价这个没问题，每台二手车可能价格都不一样，但是大家要注意价格再不一样，它也是有一个价格区间的。上下差几千块钱可能正常，如果相差几万块钱，那大家千万不要相信。

还有一种情况就是车子可能没什么毛病，价格也确实比你本地的要低一点，但是车商在你交完了押金之后就会告诉你这车子还有多少各种各样的附加费用。

如果这些附加费用都算进去之后，这个车子价格反而升高了。如果你因为附加费用不再买这个车子，车商是不会退给你押金的，这个是比较常用的一个套路也有很多人上当，大家一定要注意。

最后如果你的车子出了问题，你去异地找车商，你有很大概率再也碰不见卖你车子那个人了。

因为二手车市场里面充斥着大量的黄牛，他们卖你这台车子只为了赚取车商那点茶水费，而且你在异地对当地车行的信誉和资质并不了解。如果你的车子真的出了问题，而又碰到一个不正规的车行，那你只能自认倒霉了，这种情况还是非常常见的。

如果说二手车市场水深，那么异地买二手车，这个水更是深不可测，而且上当的往往就是那些贪图低价车子的新手朋友，所以不建议新手朋友去异地买便宜的二手车。