瓜子二手车危机_瓜子二手车平台倒闭了

1.河北一男子在二手平台买到“糟心车”，瓜子二手车是否需要担责？

2.瓜子买二手车需要注意哪些坑

3.怎么现在瓜子二手车都不讲价

4.瓜子二手车靠谱不？

5.瓜子卖二手车需要注意哪些坑

瓜子尾款不好拿。

为了维护自己的权益，要求在预审的同时，尾款必须打到账户上来。这种情况只能报警处理，通过警察协商会把尾款要到。

是瓜子二手车的一个零售业务。顾名思义，就是保证在承诺限定的时间内将二手车卖出，瓜子二手车平台的承诺是14天内将车卖出。在完成检测后可一次性预付大额车款，如果没有如期卖出，该平台也会先行垫付剩余尾款。

河北一男子在二手平台买到“糟心车”，瓜子二手车是否需要担责？

（来源：壹图网）

北京报道?在疫情冲击下，线下客流量的减少，给诸多行业带来巨大的冲击，二手车行业正身处这种困境之中。为了活下来，二手车电商不得不加快了优化自身的节奏。近日，一份在社交平台上被优信二手车内部员工证实的文件表明，公司业务人员被安排待岗休假，其余岗位按职级降薪20%-40%。另外，多位实名认证的瓜子二手车员工在职业社交平台脉脉上表示收到了公司人员优化通知。

此前，经济观察网曾报道，大搜车公司裁员13%-14%，但大搜车创始人兼CEO姚军红向经济观察网记者表示这是此前就定下的战略调整。而瓜子二手车目前也被传裁员比例将达到30%，瓜子二手车内部人士则回应称，现在具体裁员比例没有确切的数字，但肯定不到网传的30%。“在疫情的冲击下，二手车电商们的处境比以往更加艰难，这个时候加快了他们裁员的动作。”一位分析人士指出。

罗兰贝格合伙人兼大中华区副总裁郑赟认为，目前汽车产业链均面临较大压力，上述公司裁员降薪是一个比较正常的动作。“疫情期间企业的抗风险能力跟公司的体量和发展阶段有关系，大部分二手车电商企业及汽车租赁企业属于创业类公司，并跟消费者的消费行为直接挂钩，受疫情冲击更加明显。”郑赟对经济观察报记者表示。

但也有专家认为，二手车电商风险抵抗能力显弱，与其商业模式有关。近几年，二手车电商的客观运行情况是，为抢占流量和交易量，平台间展开数轮不计成本的“烧钱”大战，并逐渐开始偏离“轻资产”的定位。“这次疫情将迫使二手车电商在商业模式上作出选择。”汽车行业资深分析师梅松林对经济观察报记者表示。

艰难的决定

“二手车成交量下降90%，以前一个月能卖1000辆，现在也就几十辆。”一位二手车电商从业人员在社交平台上表示。从事汽车租赁的业内人士则对经济观察报记者表示，2月公司汽车租赁的成交量只有去年同期的四成左右。“汽车流通行业第一季度本来就比较惨淡，现在加上出现疫情，客户无法上门销售无法展开，再加上物流供应链受影响……”该业内人士指出。

不仅是二手车，新车交易平台日子也并不好过。花生好车联合创始人陈鹏云在近日接受采访时坦承，疫情期间安排20%员工待岗是一个艰难的决定。“这是一场无法预知的战役，必须提前制定好开源节流计划，以迎接到来的行业危机。”陈鹏云表示。

而大搜车创始人兼CEO姚军红此前在接受经济观察报记者采访时也表示，公司裁员是在疫情之下的一次业务规划调整。“我们让一批人拿到一笔现金，让他有新的选择机会，让另外一批人能够更安全地过冬。”姚军红表示，针对被优化的员工，大搜车均提供了“N+1”的赔偿。

事实上，从2019年开始，随着中国汽车产业转型升级及二手车增速放缓，资本热度下降，二手车电商如人人车、瓜子二手车、优信二手车等，已经经历了一波大范围的裁员潮，人员结构得到一定程度的调整。基于此，除了部分企业裁员，更多二手车电商采取暂时待岗降薪的方式，希望短期自救后再将员工召回。

（来源：瓜子二手车官网）

但有观点认为，长时间的待岗降薪也可能将导致二手车电商从业人员的流失。消息显示，为弱化疫情冲击，优信二手车及花生好车将待岗和降薪的截至时间定为5月31日和6月30日，期间员工只能领到当地最低工资标准及以下。业内人士预计，在这种情况下，部分待岗人员迫于生活压力可能会选择主动离职。

据经济观察报记者采访，此次被优化及待岗降薪的员工中，技术人员所占的比例较高，这可能与其薪酬较为固定且工资成本较高有关。“如果您是老板，不得已的情况下，相信也会先沟通中后台的同事。”一位业内人士对经济观察报记者表示。该人士同时表示，根据公司预计，公司业务量有望在三四月恢复至去年的七成，到时待岗的同事可以返回公司。

危中有机？

上市公司优信二手车的财务数据显示，2016年-2018年，优信分别净亏损13.93亿元、27.48亿元、15.38亿元，2019年据推算仍将亏损约11亿元。而有自媒体从瓜子二手车内部获得资料，在2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手车的亏损额分别达到了16.17亿元、43.39亿元和17.73亿元。瓜子二手车目前没有公开的财务数据，经济观察网记者向瓜子方面求证该数据真实性，未获得回应，因而该数据真实性待考证。

但毫无疑问地是，二手车电商确实面临着盈利的巨大难题，而这种盈利困难又与不计成本的营销“烧钱”大战有关。以优信二手车为例，数据显示其2018年优信花营销费用达26.87亿元，同比增长22%，营销费用占营收比例高达81%。但与此同时，二手车电商从交易中收取的服务费，却难以覆盖在场地、人力、设备等方面的成本。

另一方面，随着平台“混战”白热化，二手车电商逐渐背离初期“轻资产”的定位优势，大规模布局线下实体店，以期获得消费者更多信任感。如优信二手车自2017年推出的“线上商城+线下门店”相结合的“全国直购”模式，以及人人车2018年推出的二手车严选商城，门店租金、员工工资、水电费物业费，以及“保卖”模式下大量的垫付资金大幅提升，这均降低了其在特殊时期的抗风险能力。

“此次疫情将迫使二手车电商要做一个选择：一是继续坚持原有的商业模式，但根据当前形势最大程度缩减成本，尤其是线下团队，待疫情过后再扩充线下团队；或者重新改变商业模式，再次回到线上，走轻资产的运营模式，更多提供服务，而不是交易。”梅松林对经济观察报记者表示。目前来看，二手车电商平台正普遍采取第一种方案。

虽然疫情给二手车电商业务带来了短期冲击，但有业内观点认为，当前疫情正将消费从线下转移到线上，这对主阵地是互联网的二手车电商十分有利。“疫情期间，二手车电商及汽车租赁平台应加强线上内容营销，把消费场景搬到消费者的家中，打消消费者各方面的顾虑，这是这阶段必须要做的事。”郑赟对经济观察报记者表示。据观察，目前二手车电商陆续推出“非接触”式销售模式，但由于涉及线下检测等流程，还难以做到完全“非接触”。

另一方面，与新车在疫情后有望迎来报复性消费一样，二手车及租赁市场也被认为将在疫情后出现消费反弹。由于疫情冲击了中小企业从业者的可支配收入，价格较低的二手车可能会成为他们的首选。不过，梅松林认为，相对于新车市场，二手车库存普遍不高，只有当新车市场起来后，才能给二手车带来充足车源，因此二手车市场反弹可能存在一定的滞后效应。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瓜子买二手车需要注意哪些坑

据相关消息报道，河北有一个男子在二手车平台买到了一台糟心车。对于这种情况，那么他所购车的平台瓜子二手车是否需要担责任？当然是肯定的，既然大家选择在这个平台购买，那么自然他就要保障用户的权益。如果车辆出现了问题，他肯定是需要付全部责任的。所以对于我们来说，我们买车的时候一定要选择正规平台，这样我们的权益才能够得到保障。毕竟对于这些二手车，因为它的车况比较复杂。我们也无法判断他的好友，只能通过选择平台来提升保障。那么我们该如何选择可靠的平台呢？下面我们一起来简单的了解一下。

首先是，选择品牌商。在现实生活中，销售二手车的平台非常的多，对于我们来说自然就会产生选择的困难。但是为了保障我们的权益，我们在选择的是一定要认准品牌商。这样我们才能真正保障我们的权益，并且在真正有问题的时候也能够有人受理。所以品牌的选择非常重要，我们一定要格外的关注。

其次，选择有完善售后服务的。我们买这种二手车最怕的就是对应的售后问题，所以我们在购买的时候就要明确了解对应的售后服务政策，这样才能明确我们的保障情况。一定要选择具备完善售后服务的平台，这样我们自身所能享受到的权益才会更加完善。

所以希望大家能够引起重视，只有这样我们才能真正的减少他的影响，并且能够最大程度的保障我们的权益。毕竟其中存在很多的不可控性，所以我们要将这种未知的风险最小化，这样才能帮助我们减少这些影响。所以大家一定要认真对待，并且高度重视，这些与我们利益是密切相关的。

怎么现在瓜子二手车都不讲价

瓜子卖二手车估价都是比较高的，而且在瓜子网卖二手车也是一个不错的选择，因为对卖家并没有什么约束，看车谈价格都必须和平台的人谈，而等到卖家违约时，他就叫你自己去跟卖家拿违约金。但是，我们也要注意以下事项，这点你需要知道啦。最好不要选择瓜子的二手车保卖服务（只是说目前，以后其内部是否改善规章制度还不好说），一是不靠谱，二是能卖高价的少之又少。对于急着新车上牌指标的车主来说，如果迟迟不办理过户且多次催促无果，建议向[黑猫投诉]平台进行投诉，受理后瓜子二手车将会出面解决。若长时间拖沓过户时间，则建议报警处理，因为车辆不过户会存在很大的风险。就是瓜子二手车的鉴定师都是没有二手车评估资格证书的。只需要进行简单的培训就可以上岗了。瓜子二手车在上海的复检点只是个汽车修理厂。而所谓的检测设备就是修理师傅的双手和眼睛、漆膜检测仪、起重机再加上老师傅带的徒弟

瓜子二手车靠谱不？

原因如下：

1、瓜子二手车通过平台定价售卖，走程序是无法讲价的。

2、瓜子二手车没有中间商出价，车主多卖钱、买家少花钱，各自都觉得值就不会讲价。

3、在瓜子二手车app中的界面下方会有个砍价，输入自己心仪的价格，点击提交，车主同意才能进行砍价。

瓜子卖二手车需要注意哪些坑

瓜子二手车是靠谱的。

从模式和服务角度，和二手房一样，二手车低频次高单价，是非标品。每辆车日常驾驶、行驶路况、保养、维修、事故等，几乎所有维度信息都不一样，下任车主很难全面了解信息。这是国内传统二手车市场普遍情况，卖家信息维度处优势地位，但所受监管有限。

这种市场状况下，客观说，需要第三方身份二手车平台，能从底层流程为买家提供基础保障。只有独立第三方平台，跳脱出买卖双方，才能严格约束二手车商，要求他们如实提供车况。

有第三方平台担保，买卖双方也能通过平台支付。像买家把钱先放在平台，提车后确认车况，平台再将钱再给车商。第三方二手车平台，这种对卖家有监管、对买家有保障的第三方模式，才是靠谱的。这也是瓜子二手车目前的模式。

实际操作上，有种方法，以长时间试驾更加深入彻底了解车况，并在发现有质量隐患时，全身而退，拿回车款。这种深度试驾作为前置保障，对二手车交易至关重要，理应成为二手车行业标配流程和服务。

国内目前只有瓜子二手车推出了先试7天再买车。买家在7天，不超过450公里深度使用下，对心仪车辆长时间、长距离、多工况检验。

买家通过长时间试驾，能充分了解车况，或根据自己体验到的实际信息，与平台提供的检测报告对比，包括改色、改装、抵押、租赁、车身结构件碰撞变形、漆面修复、内部功能异常、驾驶动态异常等。

瓜子二手车能提供7天深度试驾，本质因为有它作居中担保，买家不直接支付车款给卖家，而是先存放在平台第三方监管帐户，买家确认收货，才把钱打给卖家。

线下市场都是买定离手，最多让试驾几圈，点到为止。像上面提到的事故报废车，不少经过重度维修又流回二手车市场。所以，买二手车时如没有瓜子二手车这种7天试驾，没足够验证时间，一定要特别小心。

敢兜底，主要是交车前瓜子提供免费复检官方检，每车必检，70项事故排查、34项泡水排查、12项火烧排查，还用理赔记录、历史数据交叉验证，这个检测排除火烧事故水泡车，车况都经得起考验，要不然后期退车成本平台承受不了。

瓜子卖二手车需要注意坑如下：

1、平台上的车辆信息错误。有可能出现车辆信息与实际不符的情况，这会影响买家的购车决策，甚至可能导致交易失败。对于卖家而言，需要确保所提供的车辆信息准确无误，以避免不必要的纠纷和损失。

2、服务人员专业素养不足。在交易过程中，可能会遇到服务人员不专业、不熟悉业务的情况，这会影响交易的顺利进行。因此，在选择平台时，应该考虑其服务人员的专业素养和服务质量。

3、交易流程混乱、设计不合理。整个交易流程可能存在混乱、设计不合理的情况，例如过户时才确认买方是否有购买指标等。这些问题可能会导致交易失败或产生额外的费用。因此，在交易前应该了解清楚整个交易流程，确保一切顺利。

4、保证金问题。平台可能会要求买卖双方交纳一定数额的保证金，以确保交易的顺利进行。然而，在实际操作中，可能会出现保证金不退还的情况，这需要注意。在交纳保证金前，应该了解清楚相关规定和条款，确保自己的权益得到保障。