十万买什么敞篷二手车好_10万左右的敞篷车推荐二手

1.十万块钱买台敞篷版奔驰SLK，真有这种好事吗？

2.十万元左右的敞篷车

宝马3系敞篷轿跑版

10多万元买辆敞篷车，又拉风又想要操控性能，编辑最先想到的就是宝马3系敞篷版了。随着车龄的增长和逐年贬值，当年新车六七十万元的宝马3系敞篷版，如今二手价格非常便宜。

需要注意的是，由于车龄比较长，在买二手车时要检查敞篷能否正常开启和关闭，否则后期的维修费用可不低。

在买二手车时要检查到位，包括后排座椅的新旧程度，前排座椅能不能正常折叠等。

动力方面，这辆2011款宝马3系325i敞篷轿跑版搭载经典的2.5L直列6缸自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。这代宝马3系在转向和底盘操控方面有着比较高的口碑，运动感表现出色。除了敞篷车造型以外，也能够感受到宝马家族的运动感和操控感。

奔驰CLK级敞篷跑车

如果你觉得宝马3系敞篷车不够个性的话，还可以看看奔驰家族的敞篷车，除了有着更加优雅和个性的造型外，由于奔驰CLK级在国内推出都比较早，现在二手车的车龄较长，几万块钱就可以拥有。

奔驰CLK采用当时经典的家族式设计语言，最为标志性的就是四眼圆灯，在当时追求的是时尚和优雅，现在来看更多的则是经典。

需要注意的是，奔驰CLK级的敞篷跑车版为软顶敞篷。相比于硬顶敞篷车型，软顶敞篷更容易出现破损和老化等问题，在买二手车时需要格外留意认真检查。

动力方面，这辆奔驰CLK级200K搭载了1.8T机械增压发动机，机械增压发动机在当时也是比较先进的技术了，搭配5挡手自一体变速箱，让这辆敞篷跑车开起来非常灵活。

奥迪A5Cabriolet

在奥迪家族中，我一直都觉得A5是非常个性、运动的存在。它既有奥迪A7一样轿跑的姿态，又有比奥迪A7更小巧的身材和更亲民的价格。虽然新车对于很多朋友来说可能比较贵，不过如今二手车，基本上10万元左右甚至更便宜就能入手。

2012款奥迪A5有5门版的Sportback、双门版的Coupe和软顶敞篷版的Cabriolet，从保有量和保值率方面来看，双门版的Coupe车型更受欢迎一些，软顶敞篷版车型保有量较少，不过性价比非常高。

由于车龄并不长再加上家族式的设计语言，这款奥迪A5其实看上去并不是特别过时。如果怕被别人说是图便宜买老车，车龄短一些的奥迪A5Cabriolet更合适一些。

动力方面，这辆奥迪A5Cabriolet搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速时间仅为7.6秒。

奔驰SLK级

如果你觉得上面三款车型都是4座的，称不上纯正的敞篷跑车，那奔驰SLK级更适合你。经典的双门2座敞篷跑车造型，再加上10多万元的价格，二手的奔驰SLK级是非常有性价比的选择。

奔驰SLK级为硬顶敞篷车型，相比于软顶敞篷不会有老化和破损的情况，但是机械结构也有出问题的可能性，尤其是上了年头的老车，电动敞篷机构的故障率会更高一些。

主驾驶的座椅和副驾驶的座椅都没有明显的褶皱和磨损，证明车辆的使用强度并不大。另外可以看到两个座椅都有着宽大的护翼，桶型设计能够为身体带来更好的包裹感和支撑性。

动力方面，这辆奔驰SLK级搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配的是7挡手自一体变速箱。除此之外，奔驰SLK级还有3.0L和3.5L六缸车型，配合前置后驱的布局，开起来兼顾动力和操控感。

十万块钱买台敞篷版奔驰SLK，真有这种好事吗？

二手车比新车性价比高，这差不多是放之四海而皆准的道理了。不过前提是车况透明，没有各种忽悠。相比于国内的二手车市场，日本的二手车市场相对更加透明，调表，隐瞒维修历史等情况基本上（不是绝对）是不存在的。而且很多很有特色的二手车价格也都非常便宜。喜欢车的朋友看看日本的二手车价，应该会非常羡慕。

接下来我们就到日本规模较大的日本二手车网站看看它们的二手车行情吧。

首先是非常有人气的小跑车，马自达的MX-5。

从网站上的信息来看，这是一辆2016年上牌的马自达MX-5，行驶里程1.8万公里，车辆年检到2021年4月（日本年检很贵），没有维修历史。车辆是1.5L+6MT的软顶敞篷版车型，裸车售价239万日元（约15万人民币），落地价则为15.6万元人民币左右。

15万左右落地价就买一辆才开了1.8万公里的敞篷小跑车，如果在国内有这样的二手车，相信很快就会被爱车之人拿下吧。

再看看更有名也更普及的跑车，来自丰田的86，价格同样令人心动不已。

一辆2014年的丰田86，行驶里程同样只有6.2万公里（在日本这个里程开得算相当多了），车检有效期到2021年8月，没有维修历史。2.0L+6MT的版本，首任车主卖车，裸车售价189万日元（约合人民币11.9万元），落地价格也就12.6万元人民币左右。

十万出点头就买一辆车况不错的86，让国内坚挺的86和BRZ价格情何以堪。

小跑车属于玩乐型的车辆，家庭用车肯定不会买这种，那么日本普及量非常大，国内被炒作成MPV神车的丰田埃尔法大概什么样的行情呢？

选择一辆2017年上牌的2.5L排量的丰田埃尔法来看看，首任车主卖车，安装了10寸的中控导航，行驶里程2.9万公里，即将车检，车主附送车检前的整备，没有维修历史。裸车售价358万日元（约22.5万元人民币），落地价约人民币23.8万元。

想想国内把埃尔法炒成了什么样，再看看日本的二手埃尔法，人家那边一辆普普通通的家用MPV，怎么到咱们这就要收这么高的智商税呢？

埃尔法对于大家庭使用很合适，但是如果是单身人士，或者二人世界的小家庭的话，买一辆混合动力的普锐斯显然更加合适，省油就是省钱啊（日本油价常年人民币10元/升左右）。二手的普锐斯大概卖多少钱呢？

一辆2016年的丰田普锐斯，行驶了6.8万公里，包含车检的整备费用，没有维修历史。这样一辆车裸车售价99.8万日元（约合人民币6.3万元），落地价为7.1万元人民币左右。

普锐斯可以说是相当皮实又省油的一辆车，几万块钱买一辆开几年，是相当划算的一个选择了。

上面介绍的都是普通车型，在日本购买这种车型是需要有车位证明的。而车身更小，排量更低，价格也更便宜的K-car更适合年轻人或者对车的需求不太强烈的人。那么典型的二手K-car大概卖多少钱呢？

本田N-one是日本最受欢迎的K-car了，这辆使用了0.66T发动机的车型（普通K-car基本是0.66L引擎没有T）2015年上牌，行驶了9.2万公里，不过本田的车通常相当耐用，这个公里数也可以接受。车检到2020年9月，没有修复历史。裸车售价54万元日元（约合人民币3.4万元），落地价4.4万元人民币左右。

3万多买一辆本田的小车，再开个3-5年应该完全不是问题，对于对车有刚需，又对舒适度，空间没有太强烈欲望的人来说，这样一辆二手车算是很不错的选择了。

日本品牌的车在日本卖二手便宜很正常，那么进口到日本的豪华品牌车型呢？我们来看看国内就相当受欢迎的宝马5系在日本二手市场卖多少钱吧。

2014年上牌的上一代宝马5系柴油版523d的M运动版，行驶了3.6万公里，没有发生过事故，也没有附送车检整备，裸车售价为269.9万日元（约合人民币17万元），落地价则是19.3万元人民币左右。

落地19万多点的售价不算便宜，不过对比下同年份的国内宝马5系二手车还要20-25万左右的价格，也算很实惠了。

除了日常能出现在大街上的各种二手车，日本并没有强制报废，国X排气标准的强制政策，所以有很多经典老车依然能够正常的上牌，上路行驶，喜欢复古车，喜欢老爷车的人基本上都能淘到自己的所爱，比如这辆二手的老mini。

1997年上牌的罗孚版mini，1.3L发动机还特意在标题上标注出没有漏机油，行驶了9.3万公里，不附送车检整备也没有维修历史。这样一辆看起来就让人爱不释手的车售价仅79.8万日元（约合人民币5万元）。

虽然买回来后还要自行整备，自行想办法通过车检，不过5万块钱收一辆这样的经典mini，相信拿回国内的话，绝对第一时间就被mini的粉丝们抢走吧。

相信大家看过这些日本的二手车之后，对日本大概什么样的车型卖多少钱心里也有了大概的印象了吧。如果是爱车之人能够到日本淘二手车，相信会非常爽吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万元左右的敞篷车

现在来说，汽车已经成为了人们的另一种脸面，所以二手车成为了很好的选择，毕竟二手车可以通过更低的价格来获得更高的车型，是非常具有性价比的。今天就给大家介绍一款十万元左右的二手敞篷跑车，绝对让您赚足面子，说不定这台车还能成就你的姻缘，毕竟没有妹子不爱跑车的，哈哈！

今天给大家说得就是第二代奔驰SLK，说实话虽然是一台老车，但是它的外观到现在来说也非常吸引人，奔驰SLK完美的继承了奔驰超跑SLR的强大基因，拥有顶级超跑的外观，再配合这个22秒就可以开启关闭的敞篷设计，绝对能吸引不少人的目光。

跟外观相比，内饰看起来就有点过时了，毕竟奔驰SLK也属于十多年的老车了，中控台那一大片按钮让人看着就头皮发麻，不过用起来还是比较顺手的。虽然这台车的用料非常讲究，但是整体的科技感就非常落后了，不过大家原谅它吧，那个年代能有个液晶仪表盘跟内嵌式中控屏也是很给力了。

不过您想买一台奔驰SLK，必须要接受它的缺点，比如避震硬、方向盘灵活度不够、变速箱换挡反应迟钝等问题。爱我就请接受我，哈哈！

奔驰SLK新车的官方指导价是58.80?-?89.80万，不过现在已经停售了。我给大家汇总了一下第二代奔驰SLK的二手车价格，一起来看看吧！

现在来看，第二代奔驰SLK的车源还是比较多的，所以我们购买奔驰SLK的时候，一定要多看看，毕竟这台车的小毛病不少，选择一台车况好的奔驰SLK并不是那么容易，千万别打眼了。

选择奔驰SLK这台老车的注意事项我也给大家说一下吧，我是不是非常贴心啊？哈哈！

像什么外观车漆什么的咱就不说了，对于一台老车来说，那些问题已经算不上问题了。轮胎是大家一定要注意的地方，很多车型到了一定的年限都会出现轮胎变硬、老化等现象，这也是橡胶件的通病，一定要看仔细了，看这里的主要原因就是让你杀价的，毕竟更换轮胎也不是小钱啊！

发动机问题是重中之重，这个年限的车型来说，发动机一般都有点小毛病，比如说烧机油、渗油等情况，当然了，这是德系车的通病，一定要看仔细了，如果烧机油情况非常严重，或者出现发动机漏油现象，那么这台车一定要pass掉，这个维修费可是非常昂贵的。

还有一点就是内饰问题，这种车一般都是真皮座椅，年限长了真皮座椅就会出现龟裂现象，当然这并不影响使用，我主要是让大家看看真皮座椅有没有重度划痕。还有一点就是一定要试试车，车内异响严重的话，甭管车价多么美丽，我劝你还是放弃吧！真心修不好啊！

说实话，如果碰到一台车况好的奔驰SLK，十万块钱真心不贵啊！您会花十万块钱买一台二手跑车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低10几万的敞篷车，论回头率还是得看它们！

现在国人选车已经从皮实、耐用、省油，转向个性化，而敞篷跑车无疑是其中最具个性、最拉风的存在。但是敞篷跑车普遍价格较高，动辄大几十、上百万的价格也是让我等平头百姓望尘莫及，只有看着吞口水的份儿。

不过敞篷车全都是那么贵的吗？当然不是，这些亲民价格的平民敞篷车，也能圆普通人一个敞篷梦。

国人对于马自达MX-5的态度分为截然不同的两派：一派是花三十好几万，买台完全没有后排空间可言的两座纯进口车真的不是浪费钱吗；另外一派则认为，买到这样一台狂拽酷炫吊炸天的敞篷跑车，居然只要34万？

其实这两派的观点就已经很好地说明马自达MX-5的优缺点。

确实，作为一台双门2座的硬顶跑车，车内只能坐两个人，空间不得不说是个硬伤。但另一方面，不到四米的车身和2310mm的轴距，车身小巧，转弯灵活，同时停车也是一件很轻松的事情。

另外作为一台相当小众的车型来说，“买得起，养不起”或许真的会成你不得不面对的现实。因为保有量小，万一剐蹭了，找配件都不好找，而且现款马自达MX-5也只有国V排量。

但是如果看过这款车的人，一定难以拒绝它的好。外观上马自达的魂动设计，让整车的回头率杠杠的，得益于较短的车身，让MX-5更显得珠圆玉润，同时流畅的车身对于车身风阻系数也起到一定作用。

车内大量的圆形设计，与圆润的车身相得益彰，大面积的真皮包裹增加了整车的豪华感，再加上悬浮大尺寸中控屏，让人觉得这三十几万完全没有白花。

虽然马自达MX-5采用了马自达引以为傲的创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，但直线加速并非它的强项，零百加速8.8秒差强人意。不过弯道操控性是马自达的拿手好戏，人马合一的驾驶乐趣，有木有？

相比马自达MX-5，宝马2系敞篷车，除了价格略低一点以外，品牌力更要强上一截的，可以说宝马的车标就值5万，何况这台宝马2系还有后排。是的你没看错，宝马2系敞篷是2门4座硬顶跑车。

作为不想被开除豪华籍的宝马2系，前置后驱的驱动方式，妥妥的豪车范儿。

当然作为一台装X车，宝马2系敞篷车的豪车范可不止于后驱。宝马2系敞篷版车型外观线条流畅，拉风是必须的，同时18寸的大轮毂，相对较小的车身，更能体现出这台车的豪华。

车内的大面积真皮包裹，Dakota真皮座椅用料十足，毕竟三十几万的车，中控台8.8寸液晶屏自然也是科技感十足。

▲收起敞篷的宝马2系

不过教授依然还是要吐糟一下，宝马2系敞篷版还是有些鸡贼的地方：很多配置是需要加钱才能选配的。即便是225i?尊享型，像自动泊车、定速巡航这些同价位车型已经是标配的配置，依然是需要选配。

也许是因为国人对于敞篷跑车的接受度不够，奥迪对于A3敞篷版只有进口的方式引进，销量表现稍逊于宝马2系敞篷。而现款的奥迪A3?Cabriolet版本，也自2017年4月份上市以来，就再没有更新换代过。

奥迪A3?敞篷版的问题其实也不仅仅是接受度低，在品牌力上，虽然奥迪和宝马、奔驰同属一线豪华品牌，但奥迪的品牌力多少还是要低于后两者。基于这个不争的事实，同样价位的奥迪A3?敞篷版产品力竞争不过宝马的敞篷车型实在正常。

▲奥迪A3敞篷车轴距更短

另外奥迪A3?敞篷版的车身相对更小，在车身几乎相同的情况下，奥迪A3?敞篷版的轴距相比宝马2系敞篷版短100mm左右。这样的差距导致的最直接感受，就是奥迪A3?敞篷版后排空间更加没有优势可言。

▲奥迪A3敞篷版内饰

不过奥迪A3?Cabriolet依然是值得下手的一台敞篷跑车，在价格上，目前奥迪A3?敞篷版的优惠力度高达7万，相信对于敞篷车迷来讲，26万出头就能买台一线豪华品牌的敞篷跑车，这个诱惑力还是很相当足的。

作为时尚代名词的MINI品牌，自然也少不了敞篷车型，而MINI车型的造型与敞篷车的气质也是完美契合，遥想当年MINI可是英国皇室女王座驾。

如果说MINI车型本身就是个性的代名词，那敞篷版MINI更是个性中的个性。自1993年推出首款MINI?CABRIO车型以来，MINI?的敞篷车除了继承MINI车型小巧可爱的风格以外，更多外拓了自己独特的魅力。

现款的MINI?COOPER?CABRIO车型，虽然上市于2018年5月份，但是售价依然坚挺。在外观和内饰看来，MINI的家族式设计随处可见，蛙眼大灯配合大嘴格栅，萌态十足，车内的圆形装饰也尽在眼底。尤其值得一提的是MINI?COOPER?CABRIO的尾灯，非对称形米字造型，明目张胆地昭示着它的英伦血统。

▲米字形尾灯昭示着英伦血统

自打被宝马收入旗下，MINI?COOPER?敞篷车显然是要将运动进行到底，刚性底盘奠定了它的运动底色，而简短前悬与低重心及宽轮距配合，打造出不输于卡丁车的驾驶感受，而这其中自然也少不了宝马工程师的调校。所以即便这台MINI?COOPER?敞篷车动力不算强劲，但实际开起来的趣味性可不比性能车差。

Smart品牌最早由时尚腕表品牌斯沃琪集团掌门人尼古拉斯·海耶克提出，愿景是打造一款仅供二人乘坐的小车。最终奔驰与之达成合作。但很显然理想很丰满，现实很骨感，1998年Smart品牌问世，次年仅售出8万台整，此后smart常年销售也仅保持在15万辆左右。

Smart?for?two进入国内市场是从2009年开始的，虽然彼时国内的微型车市场方兴未艾，但对于这种十来万只能买到两座车型，消费者的接受度确实不高，因此买这台车的人是真爱无疑了。

Smart?Fortwo的优点众所周知，车身小巧，好开又好停。而圆润的车身，无边框车门设计，对于一些追求的颜值粉，也是具有相当的杀伤力的。不过教授觉得，Smart?Fortwo最具杀伤力的，当然还是那块奔驰的LOGO啦。

但是它的缺点也很明显，车身小意味着空间小，在国内以大为美的背景下，走低的销量尤其显得正常。更不用提它的孱弱的动力，将它的使用范围局限于城市短途通勤，进一步收窄了它的潜在用户。

▲Smart?for?two?内饰

而在最近传出的消息，吉利有意接盘Smart这块烫手山芋，出资54亿人民币，成立智马达汽车有限公司。但明眼人都能看得出来，吉利醉翁之意不在酒，对于急于出口海外市场的吉利而言，与戴勒姆公司搭上关系才是想要的。

虽然敞篷车看起来拉风，开在马路上也足够吸引人的眼球，但另外一方面，由于独特的结构设计，在保养以及维修上，敞篷车的费用也会高于普通车型。

但不管怎样，买车还是应该顺应自己的心意，买到自己喜欢的车。面对越来越年轻化的市场消费者，个性化的选择无疑是会越来越多的。

你喜欢哪一台敞篷车呢？不妨留言告诉我们吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万元左右的敞篷车

10万左右的敞篷车有：沃尔沃C70、本田S660、标致206CC、马自达MX-5、标致308cc等。

1、沃尔沃C70

新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm。同时也保留了完整的四座设置，采用了当代沃尔沃典型的设计元素——流线防护板和到处可见的肩状物，无论敞篷是否开合，都能让人感受到十足的现代气息。

车顶的开合仅需按一个按钮，装上车顶它就是一款惹人注目的时尚运动型双门小汽车；将车顶折叠至后备箱中。

2、本田S660

本田S660是本田旗下跑车。外观方面，本田S660拥有非常迷人的紧凑车身，其前脸借鉴了讴歌NSX跑车的设计风格。中央黑色的进气格栅以带状LED灯饰环绕，再加上LED大灯，新车的车前脸既干练又时尚。

3、标致206CC

标致206CC是标致汽车公司在巴黎国际车展上展出的最新产品。其中CC是CoupeCabriolet的英文缩写，意为轿跑车/敞篷车两用车型。

4、马自达MX-5

全新进口MazdaMX-5RF的理念是“人马合一”，此次在中国大陆的车型，MazdaMX-5RF在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣”的轻型敞篷跑车。

5、标致308cc

308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车，也是全球为数不多的一款紧凑型硬顶敞篷轿车。2012年3月，由标致中国带来的全新敞篷轿跑308CC上市，首款样车在湖南标弘进口标致4S展厅亮相。此次全新进口308CC推出时尚型和豪华型两款车型。

20万左右的敞篷车有哪些？

DS?3敞篷

指导价：22.98-27.98万元

DS3的外表还是非常容易让国人接受的，线条多变的头灯与竖直在车头两侧的LED日间行车灯都让DS3看起来活泼而狡黠，更具雕塑感的车头细节也让整体显得更具质感。

DS3敞篷版采用软顶开启的方式，并提供三种软顶颜色可供选择，分别是黑色、蓝色和棕色格状图案样式。在开启位置方面，DS3可以有中置、水平和全开三种位置来满足消费者的需求。

马自达MX-5

指导价：29.98万元

马自达MX-5的整体设计路线主要走可爱亲民路线，并没有过分的强调跑车那种炫酷的感觉。车身造型矮小，使得它更受女性消费者的亲睐。从车头至车尾你几乎找不到一道平直的线条，整辆车被圆润包裹。圆润的车头到后视镜再到车尾，无不贯穿着它可爱亲民的造型路线。

标致207CC敞篷版

指导价：21.68-22.98万元

标致207CC作为一款小型硬顶跑车，这款车被誉为“廉价的奢侈品”：毕竟进口的标签再配上这个价位很显得不搭，和上文提到两款呆萌车相比，207CC敞篷版的外形更凶猛许多，但仔细品味，它仍然不失法系车的浪漫，要知道这款车可是欧洲男女最爱的出行工具。

大众甲壳虫敞篷版

指导价：19.18-33.00万元

大众甲壳虫的外观颜值高、内饰空间大、舒适性高。一直以来人们都非常喜爱大众甲壳虫这一系列车，不仅因为它的外观和内饰品质高，而且动力及配置也在不断提升，是一款性价比非常高的车。

比亚迪S8

指导价：16.58-20.68万元

比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的一款入门级的跑车，采用前置前驱设计，0-100km/h加速仅需14S，比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，外型时尚，运动感强。

大众敞篷车有哪几款？大众敞篷车12万元真有吗

;?一直以来大众都是一个非常平民的汽车品牌，其所生产的车型都是长了一个模样并且紧贴市场需求。但这么一个看似古板不懂变通的汽车品牌也曾经玩过花里胡哨的东西，譬如说推出敞篷车型。甲壳虫敞篷版、大众Eos以及即将推出的敞篷SUVT-Cross等都是属于大众的敞篷车，甲壳虫敞篷版和Eos已经停产，我们可以期待的是T-Cross敞篷SUV。

为什么说T-Cross值得我们去期待呢，因为据说T-Cross的售价为12万元。通常来说敞篷车起码也要四、五十万的价钱，对于一般消费者来说只能看看不说话，但T-Cross的售价如果真的只要12万元那么敞篷车对于一般消费者来说就不再是期望。

在外观方面T-Cross还是不能避免大众的一贯风格，但中网、大灯还有雾灯的设计还是能让T-Cross与途观途昂等千篇一律的大众车区分开来的。全车尺寸长4107mm，宽1750mm，高1558mm，轴距2563mm，俨然是一款小型SUV。

内饰方面T-Cross也有很强的设计感，颜色的搭配极具视觉冲击。方向盘看上去是皮质包裹的，但这辆车真的只要12万那么这个皮质方向盘估计高配才有。

动力方面T-Cross将会搭载1.0T三缸高低功率、1.5T四缸汽油机和1.6T四缸柴油机这几种动力，并且匹配7挡双离合变速箱，其中柴油机是海外版本才有。

以往我们对于敞篷车的认识都是一些超跑或者性能轿车，所以小型敞篷SUV这一概念还是比较新颖的。目前来说市面上的小型敞篷SUV还是比较少的，稍微有点知名度的就是日产奇骏敞篷版以及路虎极光敞篷版，还有像铃木Sidekick、日产楼兰敞篷版、RAV4敞篷版等等都是海外市场才有。

小型敞篷SUV实际上属于非常细分化的小众车型，而细分车型普遍的特征就是销量低。参考路虎极光敞篷版，并没有太多数据表明极光敞篷版在国外的销量如何，但极光敞篷版在国内的销量是非常惨淡。一位上海的路虎极光敞篷版的车主表示：“当初选择敞篷版的原因是该车处于开篷时非常拉风，所以没怎么考虑就提车了。但实际用车时发现顶篷关上时非常丑、后备箱空间很小、后排也比较窄，一米八的人坐在后排头还会顶到顶篷，总体上来说不太实用。”

其实这位车主说到的正是小型SUV的弊端所在，极光敞篷版与大众T-Cross一样属于小型SUV，所以T-Cross也难免会出现这些缺点。这些缺点每一条都与中国消费者的选车条件相违背，自然导致了小型敞篷SUV在中国市场上火热不起来。事实上敞篷车并不适合中国市场，因为中国道路拥挤空气差，能将顶篷放下来的机会并不多。我们经常可以看到吉普牧马人，其实牧马人的顶篷就能拆下来甚至车门都能拆下来，但有几何会见到它们的主人会这么做。

所以说T-Cross在中国市场上的前景并不乐观，因此T-Cross首先会在海外市场发售。但T-Cross只要12万的价格还是很有吸引力的，或许能够在中国掀起一股平价敞篷车的热潮。目前来说T-Cross也还未在海外市场上发售，但这一款车能够带来什么样的效应还是非常值得期待的。