大众汽车朗逸二手车_一汽大众朗逸二手车

1.2013大众朗逸手动二手车怎么样

2.二手的大众朗逸能买吗

3.3万块能买多少年的朗逸二手车呢

4.刚出免检期的大众朗逸，是不是6万块钱二手车的好选择？

二手大众朗逸在Xi安的价格在6-10万左右。二手车价格一般会根据汽车品牌、车型、使用年限、行驶里程、零部件性能等指标综合评估其残值。

在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场状况的影响。对于市场需求量大的车辆，我们在车况和价格方面一定要有优势。我们要充分考虑市场情况，对市场有所了解，才能给出合理的二手车评估价格。

汽车零部件信息等对二手车价格也有一定的影响，特别是对于一些维修成本高、零部件难找、价格高的车，在二手车市场很难销售，价格相对较低。

对具体分析进行量化，一辆二手车的合理价格可以通过将该车在正常行驶条件下的里程和车况与该车的里程和车况进行比较后得到的比例系数乘以正常行驶条件下同一年获得牌照的同一辆车的市场平均价格得出。

以新车价格为参考，根据旧车的使用年限和使用情况进行折扣。在评估已经停产的车辆时，我们也应该寻找一辆可以作为参考的车辆。这时候我们可以找一辆和车辆属于同一档次的新车的价格作为参考。

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2013大众朗逸手动二手车怎么样

二手大众朗逸2017款价格在6.88万居多，具体多少钱还是要看车子的状况的：1、作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力；2、而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受；3、与热情奔放的英文名相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。

二手的大众朗逸能买吗

2013大众朗逸手动二手车不好。根据查询相关资料信息，这款车的时间年限有点长了，汽车的公里数也不少了，会导致发动机在提速和爆发力方面的动力性能减弱，手动挡的变速箱各部件和齿轮也会有不同程度的磨损，会有电路老化，胶垫老化漏油的现象产生。因此2013大众朗逸手动二手车不好。

3万块能买多少年的朗逸二手车呢

当然可以买。大众朗逸这款车各方面很均衡，经济、耐用，空间也比较大。非常适合家用。

选购二手车要小心事故车和泡水车。具体到大众朗逸这款车，在选二手车的时候注意一下天窗，车门。个别朗逸偶尔有天窗排水堵塞问题，另外就是有些朗逸的车门容易出现排水管堵塞的问题。再就是个别朗逸车的左后门开启不畅，后门车窗升降器容易损坏。总之，都是些有可能常见的小毛病，大众朗逸的主要部件都很结实耐用。

刚出免检期的大众朗逸，是不是6万块钱二手车的好选择？

十年。根据查询朗逸官网，3万块能买10年的朗逸二手车。朗逸由上海大众生产，2008年6月上市，在延续了A级车市"动感时尚"的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA。

现在新车已经拥有了六年的免检期，对于广大车主来说确实省了很多麻烦。之所以会设置六年的免检期，就是因为现如今的汽车工业制造水平，在六年内，如果一辆车没有什么事故的话，基本上可以保持一个比较不错的状态。

对于六年车龄的二手车来说，免检期是一个价格的分水岭，在免检期外，价格会有一个比较大幅度的跳水。所以，对于想买二手车的车友来说，买六年车龄的二手车，其实要比五年车龄的二手车划算很多。

那么今天大饼要给大家带来的是一辆六年车龄的二手?大众朗逸。目前六年车龄的二手大众朗逸在二手车市场的行情价格大约是六万多块钱。那么六万多块钱，选择一辆六年车龄的二手大众朗逸，是不是一个明智的选择呢？

大众朗逸之所以能够成为国内最畅销的紧凑级合资轿车，最重要的一个原因就是他的颜值非常符合国内消费者的审美需求。或者可以说这也是大众在中国汽车市场如日中天的很重要的原因。

外观层面，这辆大众朗逸虽然定位低端，但是颜值上面却丝毫不落下风。外观层面，相比于同年份的丰田卡罗拉等竞品车型，大饼觉得要好看很多。跟随时代的潮流，前脸也加入了更多棱角分明的线条，想做大众朗逸的车友主要有两个方面，一方面是初入职场的年轻人，预算有限，想买一辆合资车，大多在亲戚朋友的鼓动下选择了大众。还有就是一些老司机，自以为非常的懂车，所以也会选择大众朗逸。所以不得不说，大众朗逸的这套外观设计的非常成功，完美抓住了以上两类消费者的审美需求。

大众朗逸的车身尺寸在紧凑级轿车里面也不算大，但是外观的设计却能够显得非常的大气，汽车设计做到这一点似乎也非常重要。

下面再进入车内看一看，外观层面做的多么的好，但是一进入车内，廉价感就扑灭而来。全车基本上都是采用的硬塑料材质，而且后排也没有空调出风口，这一点大饼觉得非常不好。毕竟朗逸的车内空间还是比较大的，后排没有空调出风口的话，在大夏天，坐在后排的舒适感就实在太糟糕了。整个内饰可以说是没有什么设计感可言，唯一值得夸赞的就是人机工程学的设计，还算不错。每个按键使用起来都觉得非常的顺手。

布艺座椅乘坐起来舒适性一般，坐垫明显偏硬，对于身体的承托性也不是特别的好。内饰部分最大的亮点可能就是那一台爱信的六速自动挡变速箱了，大众是在国内比较早普及六速自动挡的品牌，即使是是最入门的大众polo，在2006年的时候就已经开始使用爱信的六速自动挡变速箱。爱信的六速自动挡变速箱也成为了大众最大的亮点之一，首先，它的换挡顿挫感很小，即使相比于现在的很多通用六速自动变速箱，十年前的爱信依旧在这方面领先。另外，爱信的自动挡变速箱故障率低，换挡非常的积极，省油表现非常不错，所以大众朗逸能够开出非常低的油耗。

那么最后来做一个总结的话，大饼觉得6万块钱买6年车龄大众朗逸，还是要谨慎考虑。倒不是说车有多么的不好，虽然是一辆中国特供车，但其实这辆六年车龄的大众朗逸虽然算不上精致，其实综合表现还算过得去。

只不过大饼觉得实在是对不起六万多块钱的价格，毕竟如今7-8万块钱已经可以买到很多合资品牌的自动挡紧凑级轿车。既然花差不多的钱就完成，已经可以买到同层次的新车，为什么还要去买一辆六年车龄的二手大众朗逸呢？

随着汽车市场价格的不断下探，越来越多的二手车似乎出现了这种尴尬。比如别克君威，大饼很多亲戚的十年前买的时候，是一点优惠也没有的。而现如今别克君威的新车优惠幅度那么大，指导价相比当时又下降了很多。所以你要说二手车的保值率在套算现在的比例来算明显是不合理的。

对于这辆大众朗逸大饼觉得也是这样，2014年的时候基本上都买不到什么靠谱的自主品牌。而现如今自主品牌呢？六年前买车的时候，优惠幅度都非常的小，但是现在呢？

所以大饼觉得问题不是出在这辆大众朗逸二手车的车身上，而是出在他的价格上面。大饼的建议是6万块钱，确实不推荐。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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